大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于浑南智能遮阳的问题,于是小编就整理了1个相关介绍浑南智能遮阳的解答,让我们一起看看吧。
题主说的应该是沈阳的三四级马路,一般道路较窄,车道数比较少,乘客也比较少。而在沈阳的一二级马路,基本上都是有候车亭的。
记者前几天还在中街大什字街上的大悦城站等了一趟公交车,这个站点就只有一个站牌,别的什么都没有。
的确,在繁华的中街附近,这个公交站显得有点不够高大上,但明年,类似情况将有所改观。
本报之前报道过,2018年,沈阳要对全市4012处候车廊进行全面升级改造。
候车廊改造一共分成三类:
到时候,除了比较有特色的候车廊外,在沈阳街头,还能看到分三个等次的候车廊,沈阳市公交候车设施还存在结构功能单一、没有座椅或靠背、遮阳避雨功能差等问题也能得到一些改善。
相信过几年,沈阳的公交候车廊也将陆续分批次更新,越来越多的候车廊会有座椅、扶手等设施。
关于座椅的问题,也想在这里一并讨论下,有的小伙伴觉得座椅没有用,但其实对于老年人来说,还是很有用处的。
毕竟公交车的车隔没有办法做到像地铁一样那么短且准时准点,老年人等公交的时候,靠一下、坐一下都是一种休息。
因为这些配套设施都要慢慢的完善,有的公交线路也是开通不久,不会那么快修好,还有的就是比较偏僻,乘坐人比较少,但是以后人多了或者时间长了也都会慢慢修建好,比如浑南之前的108.130等公交车,只有一个站牌,现在也都已经修建好了站台和凉亭,其实只要人气上来了,这些东西都会慢慢的配置好
雨雪天你难道不打伞么?再说了,如果突然下雨,那么没带伞的不止你一个,即时有候车亭又能有什么用!沈阳有些有公交广告停的车站,偏偏在两个候车亭中间放一个垃圾箱,明明能方便行人从人行道进入候车厅,偏在这戳一个垃圾桶,真是没谁了
到此,以上就是小编对于浑南智能遮阳的问题就介绍到这了,希望介绍关于浑南智能遮阳的1点解答对大家有用。
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